MOTORI
IM2: VAL RACE, Senza benzina Rabat perde la vittoria
Scritto il 2014-11-09 da Roberto Pagnanini su Infomoto2

Fonte: Marc Vds - Via Facebook

Svelato il mistero su quanto accaduto negli ultimi metri della gara della Moto2: Rabat, che sino a quel momento era sempre stato in prima posizione, entra precedendo Thomas Luthi nella retta d'arrivo ma, all'improvviso, la sua Kalex quasi si ferma e cosi, lo svizzero lo sorpassa in maniera quanto meno sorpresa.

Il tutto perché a Rabat è finita la benzina a causa del un consumo anomalo e maggiore, dato dall'eccessivo spinning avuto della moto durante la gara. 

Un Thomas Luthi quantomeno sorpreso, strappa l'oro dalla carena di Esteve Rabat all'ultimo metro, togliendogli la soddisfazione di festeggiare in casa e con una vittoria  il fresco titolo conquistato in Malesia. Con il titolo già assegnato quindi, e lo spagnolo che per celebrarlo sfoggia una inedita livrea versione Goldfinger, la gara della Moto2 è vissuta quasi esclusivamente sul duello del campione del mondo con lo svizzero Luthi. Un duello che si è consumato tutto nel corso dell'ultimo giro; ma qualcosa deve essere accaduto se lo spagnolo è uscito per primo dall'ultima curva e, improvvisamente, la sua Kalex ha rallentato in maniera inaspettata, permettendo a Luthi di sorpassarlo quando ormai sembrava impossibile. Scatta in testa Esteve Rabat che sfrutta al meglio il vantaggio della pole position conquistata ieri, e si tira dietro Luthi, Zarco ed un ottimo Franco Morbidelli, unico degli italiani nelle posizioni di testa, che purtroppo cade e rientra nelle retrovie mentre, poco dopo, si ritira invece Mattia Pasini. Nel corso del primo giro, mentre Vinales abbatte Kallio e si prende una buona dose di improperi dal finlandese, i primi due cercano di allungare mettendo un po' di margine sugli inseguitori; circa a metà gara, i due riescono a portare quasi a 3 sec.il loro vantaggio sul francese Zarco che mantiene a sua volta, un secondo su Aegerter alle sue spalle. Tutto prosegue di conserva sino all'ultimo passaggio quando Luthi prova a passare Rabat, non ci riesce ma, quando tutto sembra compromesso, ecco il colpo di scena a pochi metri dalla line del traguardo; per l'ultimo gradino del podio la lotta tra Zarco e Salom termina a favore del francese. Per trovare il primo degli italiani bisogna scendere sino alla decima posizione conquistata da Lorenzo Baldassarri.      

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L'ultima gara del 2014 verrà corsa da Esteve Rabat con una Kalex del tutto particolare. La moto del campione del mondo non ha i colori canonici del Team Marc VDS ma è carbon look nel fondo, mentre tutto il resto è d'oro. Nel colore del metallo prezioso sono tutti gli adesivi degli sponsor ma anche la finitura superficiale dello scarico. Non solo anche la tuta di Rabat è nera e ha in oro tutto il resto. Una bella pubblicità per il papà di Rabat che è uno dei più grandi commercianti di preziosi della Catalogna, forse o più probabilmente una "sboroneria" da ultima gara.

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Tre vittorie, 6 secondi posti e un terzo, tanto è stato necessario ad Alex Marquez per laurearsi Campione del Mondo della Moto3 al termine della sua seconda stagione completa alla quale ha partecipato nella entry class. Nato a Lleida nell'aprile del 1996 (giusto per dare un riferimento, Valentino Rossi aveva da poco corso il suo primo GP a Shah Alam in Malesia ...), ha debuttato nel mondiale nel 2012, regalandosi il primo podio ad Indianapolis nel 2013 e, sempre lo scorso anno, la prima vittoria in Giappone. In 45 GP corsi, sempre nella Moto3, Alex Marquez ha realizzato 3 pole, 14 podi, 4 vittorie e 7 giri veloci; insieme al fratello Marc, ha portato in casa Marquez il quinto titolo mondiale. Ancora un ottimo esempio di come si possano far crescere dei campioni, curando al meglio la cantera.  

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