MOTORI
IM3: Migno al posto di Bagnaia nel Team SKY VR46
Scritto il 2014-09-26 da Flavio Felsina su Infomoto3

Fonte: CEV

Andrea Migno, nella foto sul podio nel CEV quest'anno, dovrebbe sostituire Francesco Bagnaia nel Team VR46.

Il pilota torinese, cresciuto anche lui nel CEV e da tre stagioni nella Moto3 mondiale, non sarebbe quindi così sicuro nella squadra di Rossi, anche e nonostante le tante rassicurazioni del nove volte iridato, che a più riprese aveva dato Bagnaia stra confermato in questi mesi per il 2015.

Migno che corre attualmente con la Mahindra ufficiale, anche lui membro della prima ora della VR46 Academy, andrà sulla seconda KTM della squadra italiana con accanto il già confermato a Misano Romano Fenati.

Per Bagnaia, invece, dovrebbe arrivare una Mahindra. La casa indiana, infatti sta cercando di piazzarlo in uno dei suoi team, probabilmente da Aspar, che come è noto, farà correre le Mahindra nella Moto3, oltre al fatto di essere partner della VR46 Academy per il CEV.

Lo svizzero Randy Krummenacher (TSR) si è imposto nell'ultimo giorno di test sul circuito di Jerez de la Frontera grazie al suo 1.47.115. Nella terza giornata di prove, anche questa come la scorsa non esattamente caratterizzata da tempo eccellente per girare in pista, in seconda posizione si è classificato Sandro Cortese (Kalex), seguito da Azian Shah e da Takaaki Nakagami. Il migliore dei tre giorni comunque è stato il francese Johann Zarco che per la prima volta ha guidato la Kalex del Team Ajo, facendo segnare il riferimento dei test sulla pista andalusa in 1.42.900. Nella Moto3 il migliore nei tre giorni è stato Francesco Bagnaia che ha debuttato sulla Mahindra del Team Aspar con il tempo 1.50.832, meglio del compagno di squadra Jorge Martin e meglio dell'ex compagno di squadra Romano Fenati con la KTM del Team SKY VR46.

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Nella entry list della MotoGP, diffusa ieri, mancano due caselle da riempire. Una è della Aprilia Gresini, l'altra è del Team Iodaracing. Partiamo dal Team Iodaracing. La squadra di Sacchi sta facendo il suo mercato e non è escluso che una decisione almeno sul pilota venga presa durante la prossima settimana. In ballo per la squadra di Sacchi ci sono ancora Hiroshi Aoyama che non è stato confermato nel team Aspar, Alex De Angelis e il pilota Moto2 (ma a piedi per l'addio di Aspar alla classe di mezzo del mondiale) Jordi Torres. I primi due sono piloti di esperienza, il terzo sarebbe un debuttante nella classe regina, materia prima con la quale Giampiero Sacchi è sempre stato bravo a lavorare (da Rossi a Petrucci, sono passati quasi tutti dal manager ternano a inizio carriera). Passiamo al team Gresini. La squadra italiana che sarà l'anno prossimo il riferimento dell'Aprilia non ha ancora ufficializzato i propri programmi per quanto riguarda il secondo pilota da affiancare al confermato Bautista. Le decisioni in questo caso verranno prese certamente al termine o durante il week end prossimo, quando in Qatar si correrà il round di Losail. C'è da capire le intenzioni di Melandri che con l'Aprilia ha un contratto per correre in Superbike anche nel 2015, categoria che però il marchio del Gruppo Piaggio lascerà ai privati, sfilandosi da ogni impegno ufficiale. C'è poi la questione Guintoli. Per quanto i media che si occupano di derivate di serie, diano il francese già in sella a una Honda del Team Pata Ten Kate, la realtà è che non è stato firmato ancora alcun contratto. Guintoli, dunque potrebbe tornare anche lui utile per la MotoGP da Gresini come Melandri. Insomma da questa parte c'è una matassa ancora da sbrogliare abbastanza intricata. C'è poi la questione moto. Il Team Iodaracing ha un TBC sulla colonna della marca nelle entry list provvisorie. La squadra di Sacchi che è stata vicina all'Aprilia in questa stagione schierando l'unica ART nella MotoGP con Petrucci, sarà certamente ancora con la casa veneta, mentre non è chiara ancora la data di arrivo della nuova Aprilia MotoGP. I primi pezzi della nuova moto sono arrivati a Noale, ma da qui mettere insieme una moto completa ancora ce ne manca. Molto probabilmente il Team Gresini avrà a disposizione delle ART evolute (quelle del reparto esperienze Aprilia) per i primi test di Valencia, poi si vedrà.

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Con un comunicato rilasciato venerdì sera (in Giappone), il Team Marc VDS conferma la sua partecipazione alla MotoGp del 2015 con Scott Redding con una Honda Factory (quella lasciata libera dal Team Gresini). La notizia che era stata anche confermata con un tweet da parte del portavoce della scuderia belga dopo il Gp di San Marino, ma che era comunque già nell'aria del paddock prima dell'estate, non cambia molto nella griglia del prossimo anno. Rimangono fuori dalla griglia sempre tre moto, due Aprilia (una del Team Gresini e una del Team Iodaracing) e una Ducati Avintia. In ballo ci sono Mike Di Meglio (che sembra poter rimanere nella sua squadra attuale, il Team Avintia), Alex De Angelis, Michele Pirro e Hiroshi Aoyama. Potrebbe arrivare anche Sylvian Guitoli, che a quanto pare non ha ancora firmato alcun contratto in SBK, nemmeno quello con il Team Ten Kate e poi c'è sempre "l'affaire Melandri" in casa Aprilia. Dopo quanto accaduto in Francia a Magny Cours, non sono chiare quali siano le mosse che Aprilia voglia fare (o continuare a fare) con il pilota ravennate. Sta di fatto che sulla Aprilia MotoGP del Team Gresini a questo punto sembra potersi sedere o Michele Pirro o Guitoli, mentre Melandri sembra ormai orientato solo alla Superbike (ancora non si sa con quale team e quale moto). In bilico tra le derivate di serie e la MotoGP rimane Alex De Angelis. Il pilota di San Marino, dopo la sua visita in Francia è stato tentato dalle sirene di Aprilia e del Team Althea Ducati, ma rimane anche interessante per il Team Iodaracing nella classe regina. Oltre a De Angelis, comunque, il team di Sacchi è in contatto anche con Hiroshi Aoyama, che potrebbe in caso di accordo con la squadra italiana, non far sparire il Giappone dalle nazionalità della MotoGP.   Pilota Team 1 Marc Marquez Honda Repsol 2 Dani Pedrosa Honda Repsol 3 Cal Crutchlow Honda LCR 4 Jack Miller Honda LCR 5 Eugene Laverty Honda Aspar 6 Nicky Hayden Honda Aspar 7 Karel Abraham Honda AB Cardion 8 Scott Redding Honda MVDS 9 Valentino Rossi Yamaha Movistar 10 Jorge Lorenzo Yamaha Movistar 11 Pol Espargarò Yamaha Tech3 12 Bradley Smith Yamaha Tech3 13 Stefan Bradl Yamaha Forward 14 Loris Baz Yamaha Forward 15 Andrea Dovizioso Ducati Team 16 Andrea Iannone Ducati Team 17 Yonny Hernandez Ducati Pramac 18 Danilo Petrucci Ducati Pramac 19 Hector Barberà Ducati Avintia 20 (?) Ducati Avintia 21 Aleix Espargarò Suzuki Team 22 Maverick Vinales Suzuki Team 23 Alvaro Bautista Aprilia Gresini 24 (?) Aprilia Gresini 25 (?) Aprilia Iodaracing

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