MOTORI
IM3: CEV, il futuro Mondiale Moto3 Junior
Scritto il 2014-09-29 da Roberto Pagnanini su Infomoto3

Si scrive CEV, si legge Campionato Spagnolo Velocità, il campionato nazionale di velocità in pista per antonomasia. 

Un campionato di "proprietà" della Dorna, la stessa società che detiene i diritti del Motomondiale e del WSBK, un campionato che la stessa società organizza in collaborazione con la RFME, la Federazione Motociclistica Spagnola e che, da quest'anno, ha aggiunto alla sua denominazione l'acronimo, e non solo, FMI e cioè l'ufficialità che sono la Federazione Motociclistica Internazionale può dare.

Mettici pure il logo Repsol ed il gioco è fatto.

Tutto questo per dire che il CEV non è, e non può essere, soltanto un campionato dove chi vince diventa campione spagnolo, ma ben di più, e non ce ne vogliano le altre federazioni nazionali, inclusa la nostra.

I romurs d'altra parte, sembrano confermare questa teoria e non sarà un caso che, da un po' di tempo, si parla di un nuovo rango per questa competizione che, da semplice campionato nazionale, è destinata a divenire il nuovo Campionato Europeo e, sembra, possa ambire addirittura al titolo di Campionato del Mondo Moto3 Junior.

Sono infatti sempre più insistenti le voci che vogliono inserite, nel calendario del 2015, altre date fuori dai confini iberici (quest'anno si è corso anche a Le Mans in occasione del GP di Francia, e si correrà il 2 novembre a Portimao), e che sembra  porterebbero squadre e piloti in Olanda, Germania ed Italia.

Un campionato che perderebbe quindi sempre più quella connotazione "nazionale", per assumerne un'altra più "internazionale", tanto da poter arrivare ad assere un vero e proprio Mundialito; in realtà, anche se solo facendo riferimento a chi ci corre, i piloti giungono da tutto il  mondo e strutture che partecipano al Motomondiale, hanno ormai uno junior team nel CEV.

E' in occasione degli appuntamenti del CEV che ormai si stilano programmi e strategie per il Mondiale (vedi quanto accaduto con il caso Navarro che prima lascia il team Machado con il quale lotta per la vittoria in campionato contro Quartararo, va a correre le rimanenti gare con Marc VDS e firma poi con Alzamora per il 2015, per far coppia sempre con Quartararo nel team ufficiale Moto3 nel Motomondiale).

Non scandalizziamoci quindi se la Dorna e la FIM si sono inventate la "legge Quartararo", non c'è nulla di male; intanto non veniteci a dire che cosi facendo si privilegia una Federazione a scapito di un'altra, dando differente valore a un titolo vinto in Spagna piuttosto che non si sa dove, perché chi vince in Spagna, e Quartararo lo sta facendo per la seconda volta consecutiva, è capace di realizzare la pole position a Barcellona, una settimana dopo in GP, fermando il cronometro con un decimo di vantaggio su quella di Marquez.

Oggi, forse, può apparire una forzatura ma domani, per chi e solo chi vincerà un Campionato Europeo o un Campionato Mondiale Moto3 Junior, perché non aprire le porte del Motomondiale a prescindere dall'età? A quel punto lui avrà vinto un campionato internazionale e non un campionato nazionale qualsiasi, sempre e tutti più vicini alla Serie B piuttosto che alla Serie A.

In ogni caso, la disparità è già segnata ma non nella prepotenza delle decisioni, ma nella misura della qualità conseguita; nell'era della Dorna, sono i fatti a contare (leggi risultati).

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