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IMGP: Stoner doma la pioggia a Motegi
Scritto il 2013-10-03 da Flavio Felsina su Infomotogp

Fonte: Repsol Media Service

Se il primo giorno di prove a Motegi è andato male per il tempo pessimo, il secondo qualcosa si è fatto. Casey Stoner è riuscito a girare sulla pista di proprietà della Honda fino alle 15.45 ora locale, concentrandosi sulla Production Racer, la moto clienti che andrà a schierarsi tra le no-factory nel 2014.

Il lavoro di Casey è molto importante per la Honda, come testimonia la presenza di Shouei Nakamoto, il capo della HRC, ma di PB Honda se ne vedranno pochino il prossimo anno, a quanto pare solo 2 delle 5 programmate.

"Purtroppo il meteo ha giocato un ruolo importante in questo test - ha detto Stoner - ed è stato frustrante non aver potuto condividere il carico di lavoro nel corso dei due giorni. Abbiamo cercato di fare tutto oggi, ma è stato difficile ed eravamo sempre a rischio pioggia. Abbiamo iniziato con la RCV 2013, cercando di trovare un assetto di base e poi da lì lavorare. Abbiamo provato due varianti di telaio e a mio parere ci sono stati dei miglioramenti. C'è anche stato il tempo per provare la Production Racer che è stata più impressionante di quanto avevo previsto. Ho avuto una sensazione di guida molto simile alla RCV ufficiale, ma con un po’ meno potenza e una sensazione diversa di freno motore. Con alcune piccole modifiche, credo che questa moto sarà competitiva e non vedo l’ora di riprovarla nel prossimo test”. 

Anche se Stoner loda la RCV1000, non ci sono abbastanza soldi, almeno per il 2014, nei budget dei team. In molti, ha detto più volte Livio Suppo, sarebbero anche interessati, ma quando si arriva a parlare di soldi, la cosa cambia.

La PB Honda costerà circa 1,2 milioni di euro, ma a questa cifra ci sarà da aggiungere i costi delle sospensioni, dei freni, e di molti altri particolari non compresi nel pacchetto. Sicuramente più performanti delle CRT, le PB non sono così competitive con le moto che vanno a sostituire sotto il punto di vista dei costi.

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