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IMGP: Albesiano al posto di Dall'Igna in Aprilia
Scritto il 2013-10-10 da Flavio Felsina su Infomotogp

Fonte: www.motoguzzi.it

Sarà Romano Albesiano a prendere il posto di Gigi Dall'Igna, lo anticipa il sito amico Misterhelmet.com QUI.

Albesiano, nato professionalmente in Cagiva come project leader della 500GP dal 1989 al 1994 attalmente Capo dello Sviluppo Prodotto Moto di Noale dal 2005, ossia quello che decide in merito a Moto Guzzi, Aprilia e Derbi.
Precedenti esperienze di Albesiano riguardano MV Agusta (2002-2005) come Capo dello Sviluppo Prodotto e Racing del marchio Husqvarna e prima ancora impiegato come capoprogetto dello sviluppo Aerodinamico presso Fondmetal dove avrebbe lavorato per la AMG Mercedes nel DTM.
Insomma, il Gruppo Piaggio aveva in panchina qualcuno e non è andato troppo lontano per cercare un sostituto di Dall'Igna, che nel frattempo ha già avvertito i ragazzi del reparto corse di Noale di andare via a fine anno.
In Ducati, però non hanno fretta di annunciare il nuovo direttore tecnico del progetto MotoGP. A domanda diretta, in Malesia, Julian Thomas, che si occupa della comunicazione di Ducati Corse, ha risposto riguardo all'ufficializzazione: "Non ancora, no comment". 
Se da Borgo Panigale si prende tempo, il mondiale della MotoGP continua inesorabile il suo cammino, in un momento cruciale, quello delle scelte per il prossimo anno per squadre e piloti. Proprio il questo versante si fanno sempre più insistenti le voci di un possibile ritorno in Ducati del Team Aspar, il quale però con una scelta del genere perderebbe Hayden per niente interessato a salire su una D16 da lui stesso definita su Motosprint in edicola, di terzo livello. 
Vero è che la Ducati ne avrebbe di materiale da piazzare. Sono molte le moto fatte e non approvate da più parti, dal team sviluppo a quello titolare, in questa stagione, quindi spazio alle vendite ce ne sarebbe.
Aspar però potrebbe aspettare una stagione, prendere le Honda production, aspettare che l'amico Dall'Igna riesca a fare ordine, per poi arrivare a Ducati. Vedremo cosa succederà.
E' Alvaro Bautista l'ultimo uomo mercato. Si, ci sono anche degli altri piloti in forse per il 2015, tra questi c'è anche Danilo Petrucci, che si sta muovendo anche lui per l'anno prossimo, ma lo spagnolo è quello con due trattative in ballo. In paricolare Alvaro sta parlando sia con il Team Aspar che con l'Aprilia. La notizia non è nuova, ma a Brno Bautista dovrebbe ricevere un'offerta "nero su bianco" dalla casa di Noale direttamente dalle mani di Romano Albesiano che è atteso nel paddock entro domani. Da parte sua Aspar vorrebbe Bautista da affiancare su una delle sue Honda Open al fianco di Nicky Hayden, per il quale sembta sia già pronto un contratto biennale. Nella squadra dell'ex iridato ammettono il loro interessamento per Bautista ma c'è preoccupazione per la mossa di Aprilia. Dal canto suo Bautista che ha già corso sia con Aspar che con le moto italiane in 125 e 250 (proprio con il Team Aspar), deve prendere una decisione: o la Honda Open (spec 2015, ovvero con valvole pneumatiche, centralina unica, ma senza seamless), o la Aprilia da sviluppare nel team interno della casa. Di certo tra le due scelte peserà moltissimo l'ingaggio...

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Lo afferma il sito spagnolo Marca, Alvaro Bautista potrebbe diventare il pilota ufficiale dell'Aprilia il prossimo anno in MotoGP. Secondo i colleghi iberici al fianco di Bautista potrebbe arrivare dalla Superbike Eugene Laverty a completare la squadra. Bautista, che era dato da molti fuori dal Team di Fausto Gresini per la prossima stagione, dunque, potrebbe tornare a vestire i colori della casa che lo ha reso campione del mondo nel 2005 nella 125 con la RSA. Non è un mistero che Aprilia vorrebbe anticipare il suo ritorno ufficiale alla classe regina del mondiale dal 2016 al prossimo anno, lo ha detto più volte Romano Albesiano, il nuovo responsabile delle attività sportive, ma in questi mesi la cosa sembrava più cauta. Fino al Sachsenring, infatti, non risultavano richieste di posti per il prossimo anno da parte della casa italiana, che per altro dovrà anche rivedere i suoi impegni in Superbike, visti i nuovi regolamenti (che penalizzano la RSV4) e il rinnovato impegno della MotoGP. In questo momento Aprilia è presente con una sola moto nel mondiale, la ART guidata da Danilo Petrucci nel Team Ioda, mentre le due PBM montano i motori di Noale ma non i telai che sono fatti in proprio dalla squadra inglese.

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Nicky Hayden ha deciso di non proseguire nel GP d'Italia dopo le prove libere di questa mattina. Il pilota americano non ha ancora risolto i suoi problemi al polso destro e per i dolori non è praticamente riuscito a guidare, terminando la sessione in ultima posizione. Martedì prossimo alle otto del mattino Hayden tornerà in Italia per sottoporsi a una operazione in artroscopia alla mano dal chirurgo Riccardo Luchetti. L'intervento servirà per pulire la superficie interna della parte interessata, poi verrà iniettato antinfiammatorio e dell'antidolorifico. L'obiettivo principale è quello di scoprire le ragioni per il gonfiore e il disagio, per poi applicare una soluzione funzionale per Nicky Hayden.

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