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IMGP: Came smentisce interesse per Honda LCR
Scritto il 2013-09-04 da Roberto Pagnanini su Infomotogp

Fonte: Archivio Infomotogp

Dopo  i rumor relativi a un possibile coinvolgimento con la Honda LCR per sponsorizzare la seconda moto affidata a  Nicky Hayden nel campionato MotoGP 2014, voci che avevano animato lo scorso Gp di Silvertone, la CAME azienda trevigiana specializzata nella automazione, sicurezza attiva e controllo degli accessi automatici, tramite il suo Direttore Marketing Andrea Rossi, ha voluto mettere chiarezza sulla situazione.

Ci sono stati alcuni contatti sia con la Honda LCR che con altri team - ha dichiarato Andrea Rossi, Direttore Marketing di Came - ma in questo momento non abbiamo preso alcuna decisione sia in ambito di team che di Motomondiale per i prossimi anni”.

“Tuttavia - aggiunge Rossi - a oggi siamo impegnati con un contratto con il Team Iodaracing, una collaborazione nata due anni fa e cresciuta nel tempo lavorando fianco a fianco con la scuderia e i piloti. La forte affinità e la grande sinergia che si sono create da subito con il team, hanno portato una crescita dei risultati, sia in termini sportivi che di awareness e valorizzazione del brand Came, come era nei nostri obiettivi di business. Siamo, inoltre, soddisfatti dei risultati ottenuti in Moto2 da Johann Zarco e della crescita di Danilo Petrucci in MotoGP con ottimi piazzamenti tra le CRT”.

Quello di Misano sarà senz'altro un GP dove a tanti rumors verranno certificati con lo status dell'ufficialità. Ma andiamo in ordine: il Team Gresini in una conferenza stampa durante il fine settimana, renderà noto l'accordo che lo legherà ad Aprilia per i prossimi quattro anni e non solo, perché di fatto diventerà, con l'approdo di tanti meccanici e tecnici interni, la squadra ufficiale della Casa di Noale. Ci sarà poi l'annuncio della nuova compagine, sempre in MotoGp, del Team Marc VDS con Scott Redding alla guida di una Honda ufficiale; ma direte voi "i posti in griglia non sono calmierati?" Ebbene si, ed è per questo che il team belga ne ha probabilmente ottenuto uno direttamente dalla Dorna, che gli avrebbe passato quello non utilizzato quest'anno dal Team Ioda di Giampero Sacchi che, in effetti, ne aveva due anche se durante questa stagione ha sempre è solo gareggiato con la sola Aprilia guidata da Danilo Petrucci. Per ultimo, ma non per importanza, anche Lucio Cecchinello farà il suo annuncio; presenterà infatti alla stampa il suo nuovo pilota, l'australiano Jack Miller che farà cosi il suo debutto nella Top Class.    

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Potrebbe essere domani il giorno dell'annuncio di Jack Miller in MotoGP. Secondo il sito amico Motocuatro.com, la notizia potrebbe essere data domani alle 12 durante la conferenza stampa dei tre boss delle case giapponesi. In quella occasione Shouei Nakamoto potrebbe annunciare il passaggio di Miller con il Team di Lucio Cecchinello (nella foto con Stefan Bradl a Brno), il quale nel 2015 schiererà due moto. LCR, dunque, diventerebbe in questo modo una enclave anglofona, con oltre ai due piloti, Miller e Crutchlow, anche il nuovo sponsor della squadra, l'azienda inglese CWM FX, che si occupa prevalentemente di trading on line.

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Nicky Hayden ha deciso di non proseguire nel GP d'Italia dopo le prove libere di questa mattina. Il pilota americano non ha ancora risolto i suoi problemi al polso destro e per i dolori non è praticamente riuscito a guidare, terminando la sessione in ultima posizione. Martedì prossimo alle otto del mattino Hayden tornerà in Italia per sottoporsi a una operazione in artroscopia alla mano dal chirurgo Riccardo Luchetti. L'intervento servirà per pulire la superficie interna della parte interessata, poi verrà iniettato antinfiammatorio e dell'antidolorifico. L'obiettivo principale è quello di scoprire le ragioni per il gonfiore e il disagio, per poi applicare una soluzione funzionale per Nicky Hayden.

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