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IMGP: Came smentisce interesse per Honda LCR
Scritto il 2013-09-04 da Roberto Pagnanini su Infomotogp

Fonte: Archivio Infomotogp

Dopo  i rumor relativi a un possibile coinvolgimento con la Honda LCR per sponsorizzare la seconda moto affidata a  Nicky Hayden nel campionato MotoGP 2014, voci che avevano animato lo scorso Gp di Silvertone, la CAME azienda trevigiana specializzata nella automazione, sicurezza attiva e controllo degli accessi automatici, tramite il suo Direttore Marketing Andrea Rossi, ha voluto mettere chiarezza sulla situazione.

Ci sono stati alcuni contatti sia con la Honda LCR che con altri team - ha dichiarato Andrea Rossi, Direttore Marketing di Came - ma in questo momento non abbiamo preso alcuna decisione sia in ambito di team che di Motomondiale per i prossimi anni”.

“Tuttavia - aggiunge Rossi - a oggi siamo impegnati con un contratto con il Team Iodaracing, una collaborazione nata due anni fa e cresciuta nel tempo lavorando fianco a fianco con la scuderia e i piloti. La forte affinità e la grande sinergia che si sono create da subito con il team, hanno portato una crescita dei risultati, sia in termini sportivi che di awareness e valorizzazione del brand Came, come era nei nostri obiettivi di business. Siamo, inoltre, soddisfatti dei risultati ottenuti in Moto2 da Johann Zarco e della crescita di Danilo Petrucci in MotoGP con ottimi piazzamenti tra le CRT”.

Dopo un sodalizio durato tre stagioni, Danilo Petrucci lascerà il team di Giampiero Sacchi per trasferirsi nel 2015 alla Pramac. Il pilota ternano, che ha debuttato nella classe regina dopo aver vinto la Superstock 1000 nel CIV e dopo un secondo posto nel mondiale Stock 1000 nel 2012, ha passato con la Iodaracing diverse esperienze. Dalla prima CRT della factory ternana, la TR003 alla Ioda Suter BMW, fino alla ancora non perfetta ART di questa stagione con la quale il ternano ha fatto vedere un ottimo 11° posto nell'ultima gara di Aragon. “Sono molto felice di aver trovato l’accordo con Pramac Racing - ha detto Danilo Petrucci nella nota diffusa dal Team Pramac - una squadra che ha dimostrato grande attenzione e capacità nel favorire la crescita di giovani piloti. Sono inoltre orgoglioso ed estremamente motivato per la possibilità di salire in sella ad una Ducati, anche alla luce del rapporto di reciproca stima che si è consolidato in questi anni con la casa di Borgo Panigale. E’ questo per me un grande trampolino di lancio e cercherò di dare tutto per sfruttare al massimo questa opportunità per la quale ringrazio Pramac Racing. Volevo infine ringraziare Giampiero Sacchi per avermi dato l’opportunità di iniziare a correre ad altissimi livelli in MotoGP”. “Sono felice di aver dato la possibilità a Danilo - ha detto Sacchi nella nota di Iodaracing - ternano come Libero Liberati e come lo sono io di poter esordire in MotoGP e di mettersi in luce tanto da poter diventare un pezzo ambito nella scacchiera della MotoGP. Danilo è sicuramente uno dei giovani più interessanti del vivaio nazionale e la dedizione e il talento che ha espresso nelle gare fino a questo momento, lo testimoniano. Con lui abbiamo iniziato la nostra avventura in MotoGP come Iodaracing, impegnandoci in una sfida non facile anche come factory, progettando e costruendo la nostra TR003. Dopo tre anni di collaborazione, è giunto comunque il momento per entrambi di cambiare. Auguro a Danilo Petrucci una splendida carriera nel mondiale e sono certo che, come ha dimostrato in Iodaracing, sarà in grado di essere protagonista nella sua prossima avventura”. Se per il Team Pramac è chiaro lo schieramento, con Yonny Hernandez e Danilo Petrucci a questo punto confermato, non è stato reso noto il pilota del Team Octo Iodaracing. La squadra di Sacchi è al momento in trattativa con diversi protagonisti della MotoGP, come ha riportato Motosprint in edicola, da Alex De Angelis, a Mike di Meglio fino a Hiroshi Aoyama.

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Il pilota americano, ex campione del mondo della MotoGP nel 2006, Nicky Hayden, è stato confermato per il 2015 nel team Aspar.  Hayden che rientra dopo l'infortunio al polso che lo ha tenuto lontano dalle corse per due mesi, riceve ad Aragon la bella notizia, trasmessa dallo stesso Gino Borsoi ai microfoni di MotoGP.com. Non è ancora chiaro, invece, quale potrebbe essere il secondo pilota della scuderia spagnola. Sfumato l'affare Loris Baz, scaricato per la sua statura, ci sono ancora in ballo il giapponese Hiroshi Aoyama (da confermare eventualmente) e Leon Camier che ha sostituito proprio Hayden nella sua convalescenza. Lo stesso Borsoi a questo proposito ha detto che la riserva sul secondo pilota verrà sciolta presto.  

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Quello di Misano sarà senz'altro un GP dove a tanti rumors verranno certificati con lo status dell'ufficialità. Ma andiamo in ordine: il Team Gresini in una conferenza stampa durante il fine settimana, renderà noto l'accordo che lo legherà ad Aprilia per i prossimi quattro anni e non solo, perché di fatto diventerà, con l'approdo di tanti meccanici e tecnici interni, la squadra ufficiale della Casa di Noale. Ci sarà poi l'annuncio della nuova compagine, sempre in MotoGp, del Team Marc VDS con Scott Redding alla guida di una Honda ufficiale; ma direte voi "i posti in griglia non sono calmierati?" Ebbene si, ed è per questo che il team belga ne ha probabilmente ottenuto uno direttamente dalla Dorna, che gli avrebbe passato quello non utilizzato quest'anno dal Team Ioda di Giampero Sacchi che, in effetti, ne aveva due anche se durante questa stagione ha sempre è solo gareggiato con la sola Aprilia guidata da Danilo Petrucci. Per ultimo, ma non per importanza, anche Lucio Cecchinello farà il suo annuncio; presenterà infatti alla stampa il suo nuovo pilota, l'australiano Jack Miller che farà cosi il suo debutto nella Top Class.    

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