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IMGP: Ecco perché non si prova in questo periodo
Scritto il 2012-12-09 da Luca Bologna su Infomotogp

Fonte: Circuito Mugello

La foto del Mugello imbiancato dalla prima neve stagionale è certamente suggestiva. Un silenzio irreale domina sulle colline toscane che solitamente ospitano auto e moto da corsa. Da non crederci.

Ma ecco che una foto offre lo spunto per scrivere sui test, osteggiati dalla crisi, ma necessari per Case e piloti. I soldi, ormai sono quelli che sono e l'inverno non è più il periodo delle prove e delle messe a punto, ma solo del riposo e dell'allenamento. Mentre nei reparti corse si studia davanti ai computer o nelle sale prove motori. Tutta teoria quindi.

Sicuramente questo va bene per le casse dei team sempre più in crisi nella ricerca dei budget nella vecchia Europa, di certo non ai piloti. Pensate a quelli che hanno deciso di cambiare moto, come Valentino Rossi o Andrea Dovizioso, l'uno sulla MotoGP dell'altro. Ebbene, Rossi - forse - sarebbe disposto lui a pagare per  andare a provare la M1, mentre Dovi vorrebbe qualcosa di nuovo per la D16, ma senza test...

In Italia, come vediamo dalle perturbazioni degli ultimi giorni e dall'ondata di freddo attuale, è impossibile fare qualcosa, se non con delle motoslitte, ma quello è un altro campionato.

Se si potesse, gli unici posti dove far girare le ruote in questo periodo sono 3 e sono tutti lontani (e costosi). Il primo è a sole sei ore e mezzo di aereo dall'Italia: il Qatar. La pista di Losail è perennemente baciata dal sole e purtroppo anche dalla sabbia che richiederebbe uno sforzo in più per l'organizzazione della pista che dovrebbe mettere in campo i camion scopa per pulirla.

Più in la, a 13 ore di volo c'è la Malesia, dove la Honda è andata a far provare Marquez e Bautista. Li il caldo è assicurato, ma c'è sempre il solito acquazzone da conteggiare e quello arriva imperterrito dalle 12.30/14 alle 16.00 circa. 

Ancora più giù e sempre più costosa sarebbe la trasferta dell'Australia che in questo periodo è in piena estate. Una Phillip Island con il caldo è un miraggio per i piloti di tutte le classi, che di solito arrivano a inizio primavera e si muoiono di freddo per tutto il week end.

Dunque, conti alla mano, con la crisi e la penuria di sponsor che c'è, va bene una tazza di cioccolato dopo l'allenamento, per tutte le classi.

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