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Moto2: Corti "Con Pedercini prendo anche dei soldi"
Scritto il 2012-10-06 da Luca Bologna su Infomoto2

Fonte: Photo ZAC!

Claudio Corti si è qualificato per la Superpole con il 12° tempo a Magny Cours, ma poco prima di tornare al box per continuare la sua preparazione in vista di domenica, ha fatto un salto in sala stampa.

"Non mi sembra vero - ha iniziato scherzando Corti - per una volta per correre prendo anche dei soldi. Pedercini mi ha chiesto di venire a correre e mi paga anche!"

La situazione della Moto2 ha lasciato dell'amaro in bocca a Corti, che non ha perso comunque le speranze di correre ancora nel mondiale. 

"Tra me e la squadra - ha detto Corti - adesso ci sono gli avvocati. Io non riconosco come licenziamento le cose che mi addebitano e non ritengo il loro comunicato uno strumento valido per cacciarmi. Nel Team Italtrans non sono io il problema, quello viene da dissidi interni e io ne ho fatto le spese. Di offerte per correre ancora in Moto2 ne ho, infatti, quasi certamente, se tutto andrà a posto, andrò in Malesia, ma non vi dico con chi". 

A Magny Cours, la prima presa di contatto con la Superbike, una moto completamente differente dalla Moto2.

"In due giorni avrò messo su due chili - ha detto Corti - questa moto ti fa fare molto movimento e per stare attaccato al manubrio si fa molta fatica, comuque questa categoria a me piace molto, io che vengo da questo paddock (prima in Superstock 600 e poi nella Stock 1000 prima della Moto2), devo dire che la Superbike è veramente affascinante. Speriamo di fare altre gare, che ne so, magari Pedercini potrebbe farmi fare l'ultima del CIV...".

Il Team Italtrans punta diretto al titolo della Moto2 con l'ultima mossa fatta sul mercato dei tecnici. Ad assistere le Kalex di Mika Kallio e Franco Motbidelli, infatti saranno due personaggi di assoluta eccellenza: Aligi Deganello e Antonio Jimenez. Il tecnico italiano sarà al fianco di Franco Morbidelli con il compito di far crescere il giovane talento dell'Academy di Rossi. Deganello ha una vastissima esperienza nel motomondiale che ha frequentato prima della Superbike con la quale ha anche vinto dei mondiali sia con Max Biaggi che con Sylvian Guintoli proprio quest'anno. Deganello prima della SBK era con Marco Simoncelli, pilota che ha portato all'iride con la Gilera 250. Ottimo pedigree anche per Antonio Jimenez. Lo spagnolo ha lavorato con Bautista in MotoGP fino alla fine del 2014, mentre nel 2015 sarà al fianco di Mika Kallio, pilota desideroso di rivincita nei confronti di Esteve Rabat, contro il quale ha perso il mondiale di quest'anno. Con questo assetto il Team Italtrans si pone come competitor concreto per il mondiale del prossimo anno.

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All'ultima edizione del Salone di Colonia, tenutosi questo mese di ottobre, Kawasaki ha presentato la superlativa Ninja H2R, equipaggiata con il motore 1000 a quattro cilindri in linea, raffreddato a liquido, da 300 CV di potenza. Questo valore è stato ottenuto grazie alla sovralimentazione del tipo Supercahrger, con condotti dell'aria fredda Ram Air. La Kawasaki Ninja H2R sarà destinata solo all'uso in pista e prodotta artigianalmente. Questa superbike sarà il nuovo punto di riferimento in termini di prestazioni, sia per quanto riguarda la velocità massima che, soprattutto, l'accelerazione. A tal proposito, la Ninja H2R ha le appendici aerodinamiche in fibra di carbonio per la massima stabilità alle alte velocità e nella guida sportiva in curva. Altre caratteristiche della moto, oltre al telaio a traliccio in acciaio ad alta resistenza, sono il passo corto, le dimensioni compatte e la maneggevolezza di guida. La Kawasaki Ninja H2R è identificata dallo storico logo River Mark, utilizzato dalla Casa di Akashi per i progetti che coinvolgono le divisioni Aerospace Company, Gas & Machinery Turbine Company e Corporate Technology Division, tutte facenti parte del gruppo KHI, acronimo di Kawasaki Heavy Industries. Dopo questa versione da pista, al Salone di Milano in programma il prossimo mese di novembre, Kawasaki presenterà anche la versione stradale Ninja H2.

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